Переварка порогов: когда и зачем она необходима?

Кузовная часть – самая уязвимая в автомобиле: даже если вы относитесь к машине максимально бережно, кузов и пороги изнашиваются быстро, поэтому переварка порогов остается одной из самых востребованных процедур на СТО.

Пороги бывают двух видов: приваренные к кузову (выступают как основа для образования каркаса кузова) и съемные (располагаются на боковых и верхних сторонах лонжеронов). Переварка порогов может понадобиться при:

1. очаге коррозии;
2. воздействии соли, песка и других реагентов.

Существует несколько видов повреждений:

• Коррозия. При таком повреждении проржавевшие участки очищаются, а металл обрабатывается антикоррозийным грунтом. Затем наносится гравитекс и слой краски под цвет машины.
• Вмятины. Чаще всего появляются из-за неудачного переезда через возвышения на дороге. Небольшие вмятины выравниваются обратным молотком, затем наносится краска. Большие вмятины исправляются радикально: поврежденная часть вырезается, затем выстукивается и приваривается обратно.
• Гниение. Небольшие прогнившие дырки можно закрыть с помощью латки – это наименее затратный метод. В сложных случаях, например, если порог прогнил по всей длине, необходим ремкомплект порога.

Чтобы отремонтировать сильно прогнившие пороги, потребуется поддомкратник (усилитель порога) и днище, примыкающее к порогу.

Цена на переварку порогов зависит от вида и степени повреждений: ремонт может быть частичным или полным.

Подготовка к переварке подразумевает демонтаж крыльев и дверей машины. С помощью болгарки пороги демонтируются до места соединения с кузовом. Далее очаги коррозии обрабатываются механически и с помощью химических веществ.

Дальнейшее переваривание порогов происходит так:

1. пороги устанавливаются на место, закрепляются струбцинами;
2. пороги перевариваются, делается зашлифовка швов;
3. на места сварки наносится состав, защищающий от дальнейшего образования коррозии. При необходимости используется шпатлевка.

Новые пороги обезжириваются, затем наносится несколько слоев грунта (чтобы обеспечить равномерное нанесение краски). Краской покрываются не только пороги, но и частично соседние элементы – чтобы переход между старым и новым слоем краски был незаметным.

Затем происходит антикоррозийная обработка и окончательная сборка авто.

Доверять переварку порогов «гаражным» мастерам рискованно: качественно выполнить работу без специального оборудования нельзя. Чтобы не рисковать своим авто, обратитесь к профессионалам: специалисты «ФаворитАвто» выполнят переварку сгнивших порогов, после которой ваш автомобиль прослужит долгий срок!